LA ISLA DE LA PALMERA (DUBAI)

LA ISLA DE LA PALMERA: LA CONSTRUCCIÓN DEL ROMPEOLAS
Básicamente el problema en la construcción a la que se han tenido que
enfrentar los ingenieros durante el proyecto, fue que por primera vez se intentaba
construir algo de una enorme magnitud: una isla en forma de palmera de 5,5 Km de
largo, la cual extiende la línea costera la friolera de 56 Km. Además, se suma a los
planes del jaque la utilización exclusiva de materiales naturales en la construcción de
la isla, de modo que esta se mezcle completamente con el entorno, en vez de usar
acero y hormigón, que sería lo natural hablando de una estructura de tales
dimensiones.
Por ello, en la mesa de trabajo y frente a los planos, los ingenieros decidieron
que lo mejor para proteger la estructura sería crear un rompeolas. Tras hacer cálculos,
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y teniendo en cuenta la posibilidad de que ese rompeolas se tuviera que enfrentar en
un futuro a una supertormenta, los ingenieros descubrieron que el Golfo Pérsico, con
apenas 30 metros de profundidad y 150 km de largo, no es un sitio peligroso para la
construcción de la isla, ya que las olas no llegan a ser devastadoras. Creían que
bastaría con un rompeolas de 3 metros de alto por encima del agua y 11 kilómetros de
largo: un total de 7 millones de toneladas de roca. Cada roca debería estar
cuidadosamente colocada en su respectivo sitio por medio del GPS para evitar que
una tormenta lo dañe y ponga en peligro la seguridad de la isla.
De este modo, los componentes básicos de la isla y el rompeolas, arena (94
millones de m3) y roca (7 millones de toneladas), suman la desorbitada cantidad de
más de 100 millones de toneladas, suficiente para levantar un muro de 1 metro de alto
que de casi tres vueltas a la tierra.